導(dǎo)讀：今天有位朋友跟我說(shuō)：考個(gè)汽車(chē)駕照四五千塊錢(qián)就夠，為啥考無(wú)人機(jī)執(zhí)照卻得一萬(wàn)多？雖然都是駕駛員必須持有的證件，但卻是有很大區(qū)別的。接下來(lái)，讓我們一起看看到底有什么區(qū)別。

考無(wú)人機(jī)執(zhí)照到底為啥費(fèi)用高？

一、學(xué)習(xí)內(nèi)容
學(xué)車(chē)主要學(xué)兩部分，法規(guī)和駕駛技能，而學(xué)無(wú)人機(jī)除了學(xué)法規(guī)和駕駛技能外，還要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的基本原理，另外無(wú)人機(jī)是可以自動(dòng)駕駛的，還要學(xué)習(xí)航線規(guī)劃、自主飛行（地面站）。學(xué)習(xí)內(nèi)容不僅僅限于基本地使用，更是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)。設(shè)想一下，在學(xué)汽車(chē)駕照的內(nèi)容里加上汽車(chē)原理再加上汽車(chē)自動(dòng)駕駛規(guī)劃，那學(xué)費(fèi)是不是也得漲嘛。

二、教學(xué)的難度
汽車(chē)行駛在路面上，踩剎車(chē)就可以停住；無(wú)人機(jī)飛在天上，駕駛員沒(méi)有“剎車(chē)”可踩，教練員更是沒(méi)有副駕駛“剎車(chē)”。緊急情況需要做的操作更為復(fù)雜，若果操控不好使無(wú)人機(jī)失控，那接下來(lái)造成的破壞將無(wú)法估計(jì)。所以在無(wú)人機(jī)教學(xué)過(guò)程中教練承擔(dān)的職責(zé)也是大于汽車(chē)教學(xué)的。

三、學(xué)習(xí)的人群。
汽車(chē)發(fā)展至今已有100多年的歷史，各方面都已經(jīng)非常成熟和完善，已經(jīng)成為我們?nèi)粘５慕煌üぞ咧?，相?yīng)的考取汽車(chē)駕照的需求就很大。而民用無(wú)人機(jī)卻是近幾年才被大眾所熟知，考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照的人數(shù)也就不像汽車(chē)駕照那么多了。學(xué)習(xí)的人數(shù)少，也是培訓(xùn)成本較高的原因之一。

將來(lái)培訓(xùn)考試的費(fèi)用會(huì)不會(huì)降低？

關(guān)注無(wú)人機(jī)行業(yè)信息的朋友不難發(fā)現(xiàn)，近兩年民航局發(fā)布的相關(guān)規(guī)定逐漸增多，無(wú)人機(jī)行業(yè)及無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試勢(shì)必會(huì)越來(lái)越規(guī)范，將來(lái)考試的難度可能會(huì)有所增加。咱們可以對(duì)比汽車(chē)駕照來(lái)看，近年隨著駕考難度的提升，培訓(xùn)和考試的費(fèi)用是隨之增長(zhǎng)的。所以將來(lái)不僅費(fèi)用不會(huì)降低，恐怕難度還會(huì)有所增加。