導(dǎo)讀：來(lái)到廣州迪飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，我們都想知道它的課程有那些，我們能不能學(xué)到知識(shí)，能不能成為一個(gè)無(wú)人機(jī)中的學(xué)霸，所以今天在你還沒(méi)有來(lái)之前，小編就給你介紹一下廣州迪飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校開(kāi)設(shè)了那些課程吧！跟著小編一起往下看：

一、開(kāi)設(shè)的課程有：
1.無(wú)人機(jī)考證班
招生專業(yè)：多旋翼、直升機(jī)、固定翼、垂直起降

學(xué)習(xí)費(fèi)用：面議
學(xué)習(xí)時(shí)間：多旋翼1個(gè)月、單旋翼2個(gè)月、固定翼1個(gè)月、垂直起降1個(gè)月



2.無(wú)人機(jī)航拍班

班別1：航拍速成班

培訓(xùn)時(shí)間：4天 培訓(xùn)費(fèi)用：2880元

班別2：航拍速成班+駕駛員考證班

培訓(xùn)時(shí)間：20天

班別3：航拍速成班+機(jī)長(zhǎng)考證班

培訓(xùn)時(shí)間：30天

航拍速成培訓(xùn)內(nèi)容：

1、了解多旋翼無(wú)人機(jī)飛行原理；

2、掌握航拍無(wú)人機(jī)常用參數(shù)設(shè)置；

3、掌握無(wú)人機(jī)空中航拍攝影的基礎(chǔ)理論，如取景構(gòu)圖的方法及技巧；

4、了解后期處理軟件的使用；

5、掌握特定環(huán)境航拍方法并運(yùn)用:

6、掌握基礎(chǔ)的飛行操作與航拍手法。

AOPA多旋翼機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)內(nèi)容：1.航空理論，2.小型多旋翼無(wú)人機(jī)組裝調(diào)試，3.模擬訓(xùn)練，4.外場(chǎng)實(shí)飛，5.口試，6.地面站

3.無(wú)人機(jī)航測(cè)班
學(xué)費(fèi)：面議
學(xué)習(xí)時(shí)間：定制化

傾斜攝影簡(jiǎn)介

傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際測(cè)繪領(lǐng)域近些年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù)，它顛覆了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限，通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器，同時(shí)從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜等五個(gè)不同的角度采集影像，將用戶引入了符合人眼視覺(jué)的真實(shí)直觀世界。該技術(shù)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)廣泛應(yīng)用于應(yīng)急指揮、國(guó)土安全、城市管理、房產(chǎn)稅收等行業(yè)。傾斜攝影測(cè)量技術(shù)以大范圍、高精度、高清晰的方式全面感知復(fù)雜場(chǎng)景，通過(guò)高效的數(shù)據(jù)采集設(shè)備及專業(yè)的數(shù)據(jù)處理流程生成的數(shù)據(jù)成果直觀反映地物的外觀、位置、高度等屬性，為真實(shí)效果和測(cè)繪級(jí)精度提供**。同時(shí)有效提升模型的生產(chǎn)效率，采用人工建模方式一兩年才能完成的一個(gè)中小城市建模工作，通過(guò)傾斜攝影建模方式只需要三至五個(gè)月時(shí)間即可完成，大大降低了三維模型數(shù)據(jù)采集的經(jīng)濟(jì)代價(jià)和時(shí)間代價(jià)。目前，國(guó)內(nèi)外已廣泛開(kāi)展傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，傾斜攝影建模數(shù)據(jù)也逐漸成為城市空間數(shù)據(jù)框架的重要內(nèi)容。
4.無(wú)人機(jī)硬件班

學(xué)習(xí)時(shí)間：

不考證1個(gè)月 硬件創(chuàng)新+考證3個(gè)月

目 標(biāo)：

1.掌握無(wú)人機(jī)飛行控制原理，熟悉無(wú)人機(jī)飛行控制理論，深入了解各傳感器在不同飛行模式下的工作狀態(tài)。

2.熟練掌握無(wú)人機(jī)通信鏈路和供電鏈路。

3.熟悉無(wú)人機(jī)各組成部件的工作原理和選擇原則。

4.熟練掌握F450、S1000等系列飛控的調(diào)試。

5.熟練掌握地面站調(diào)參和數(shù)據(jù)分析。

6.熟練掌握使用地面站進(jìn)行航線規(guī)劃和飛行。

7.考取無(wú)人直升機(jī)AOPA超視距機(jī)長(zhǎng)證。

8.能根據(jù)需求設(shè)計(jì)符合要求的多旋翼。

9.熟練掌握硬件創(chuàng)新課程教學(xué)流程和教學(xué)方法。

招生對(duì)象： 高中或以上學(xué)歷，機(jī)械、電子、自動(dòng)化、IT等專業(yè)畢業(yè)，擅長(zhǎng)表達(dá)，希望成為無(wú)人機(jī)行業(yè)教官的有志之士

5.無(wú)人機(jī)植保班
農(nóng)林植保技術(shù)培訓(xùn)課程

費(fèi)用：2880元 課時(shí)：4天

民航執(zhí)照+植保課程

費(fèi)用：面議 課時(shí)：定制

7.無(wú)人機(jī)巡線班
多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照+無(wú)人機(jī)電力巡檢技術(shù)費(fèi)用：面議 課時(shí)：定制化
課程介紹無(wú)人機(jī)巡檢已成為架空輸電線路的重要巡檢手段之一，具有受地形限制小、塔頭巡檢效果好、成本低、操作簡(jiǎn)單、巡檢效率高等優(yōu)勢(shì)。效率是人工巡檢的8~10倍。隨著應(yīng)用的增多，無(wú)人機(jī)人才隊(duì)伍的建設(shè)已成為電網(wǎng)工作的重要部分。多旋翼無(wú)人機(jī)電力巡檢課程飛行課程， 1、了解多旋翼無(wú)人飛行器基本結(jié)構(gòu)及原理； 2、掌握多旋翼無(wú)人飛行器飛行安全知識(shí)； 3、了解國(guó)家相關(guān)法規(guī)及安全飛行； 4、掌握多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器在電力巡檢中的使用技巧以及應(yīng)急處置； 5、掌握大疆系列飛行器的使用與維護(hù)； 6、了解常見(jiàn)線路缺陷以及各部位（絕緣子、跳線、導(dǎo)線等）巡檢方法； 7、掌握日常及故障巡檢操作標(biāo)準(zhǔn)方法及應(yīng)用；培訓(xùn)內(nèi)容無(wú)人機(jī)概述、無(wú)人機(jī)分類、多旋翼飛行原理安全飛行守則、法律法規(guī)、飛行安全無(wú)人機(jī)基本操控、飛行器組裝與控制任務(wù)設(shè)備使用與維護(hù)、可見(jiàn)光相機(jī)、紅外熱像儀、RTK模塊使用與維護(hù) 電力巡檢作業(yè)要領(lǐng)、作業(yè)計(jì)劃的合理制定 一機(jī)一表制、機(jī)巡職類與分工巡檢設(shè)備基礎(chǔ) 激光雷達(dá)基礎(chǔ)知識(shí)、紅外熱像儀基礎(chǔ)知識(shí)、基礎(chǔ)設(shè)備可見(jiàn)光影像拍攝獲取執(zhí)照民航局多旋翼駕駛員執(zhí)照 AOPA多旋翼駕駛員證

8.中小學(xué)生科普班

培訓(xùn)內(nèi)容：

本課程從了解飛行器的歷史出發(fā)，介紹了飛機(jī)飛行的簡(jiǎn)單空氣動(dòng)力學(xué)，詳細(xì)講解了紙飛機(jī)以及初級(jí)三項(xiàng)競(jìng)時(shí)航模的制作；重點(diǎn)介紹四旋翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用及飛行原理、四旋翼無(wú)人機(jī)的基本組成部分，以圖文結(jié)合的方式，詳細(xì)介紹如何組裝一臺(tái)四旋翼無(wú)人機(jī)、如何將無(wú)人機(jī)調(diào)試到能夠安全穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，課程最后還介紹了四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行技巧和方法，以及練習(xí)時(shí)需要注意的事項(xiàng)。

培訓(xùn)目標(biāo)：

本課程內(nèi)容使用圖解和結(jié)論性的介紹較多，使較為深?yuàn)W和枯燥的無(wú)人機(jī)知識(shí)變得淺顯易懂、簡(jiǎn)單易學(xué)，能夠讓青少年很好地體驗(yàn)到組裝調(diào)試和操縱無(wú)人機(jī)的樂(lè)趣，可以很好地激發(fā)青少年學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)知識(shí)的興趣，為將來(lái)深入學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)打下良好的基礎(chǔ)。






9.無(wú)人機(jī)大專班

無(wú)人機(jī)技能+大專學(xué)歷高考落榜生首選課程 二、招生計(jì)劃及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

總結(jié)：以上就是廣州迪飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的課程，如果覺(jué)得有合適的，可以直接聯(lián)系我們的在線老師哦！趕緊報(bào)名吧：400-6603310